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找准短板 对标先进 积极推进AEOS建设—澳门贵宾会贵阳所所长 向传国
来源:       发布时间:2019-08-12

  理论指导与实践探索相结合


  习近平总书记强调:“要根据时代变化和实践发展,不断深化认识,不断总结经验,不断实现理论创新和实践创新良性互动。”航空发动机研制要注重理论指导,通过实践、认识、再实践、再认识的循环提升,最终做到知其然并知其所以然。具体到贵阳所,就是要注重仿真与试验相结合,在仿真分析的基础上开展充分的试验验证,在技术原理的指导下开展工程研制,走正向研发的道路,充分开展设计分析,以吃透原理、吃透设计思想为前提,避免简单地以“通过考核”为判据、以试错的方式解决工程问题,要在循环迭代中提高研发能力和水平。
  

  凝聚普遍共识采取一致行动


  主动找短板,主动暴露问题,克服本领恐慌,是自信的表现和担当作为的态度。贵阳所将认真分析形势,找准短板,正确面对三大矛盾:任务繁重与资源不足的矛盾,技术指标要求高与技术储备不足、技术能力不足的矛盾,总师单位身份与牵头纳总意识不强、管理能力不足的矛盾。
  当前,贵阳所要充分凝聚自我变革、主动求变的普遍共识,共同思考,充分研讨,采取一致行动,加大力度推动四件事:一是基于模型的系统工程,选取试点,加快推进,在实践中完善,最终使之成为组织的共同语言;二是基于协同的项目管理体系,建立跨厂所单位、跨部门的联合管理团队,消除管理孤岛,提高管理效率;三是基于流程的信息化建设,以信息化倒逼流程改进,消除信息孤岛;四是进一步把“双五归零”落到实处,推进形成良好质量文化。
  

  基础能力驱动与项目牵引相结合


  作为研究所,正确处理基础能力建设和项目实施的关系至关重要。贵阳所将以AEOS建设为抓手,以产品发展方向和需求为牵引,系统梳理未来技术专业发展需求,针对性安排攻关团队,充分利用外部力量,加强技术攻关,促进新技术成熟和应用。
  贵阳所要在型号研制过程中注重设计流程、规范和标准的编制和积累,并融合到设计流程中,应用到型号研制工作中;在管理上以提高效率和降低成本为标准,以管理科学指导实践,积极推动持续改善,用好量化和可视化工具,提高基础管理水平。
  基础能力建设不能孤立开展,必须符合组织自身特点,贯穿于型号和项目的实践,在实践中推进,以实践来检验,在应用中成熟,在应用中改进和推广。基础能力建设不是一蹴而就的事,需要我们沿着正确的方向,沉下心去苦干,久久为功,积跬步以至千里。


  秉持开放态度建立共享机制


  产品研发体系是AEOS建设的核心内容,必须依托数字化协同实现设计和工艺的并行,依托供应链的高效运行确保项目目标,依托服务保障系统保证用户的深度参与和产品的使用发展。AEOS四个子体系要一体化地规划和实施,研发体系的不同模块内容也要统一策划和组织实施。产品研发体系建设不能闭门造车,应推进技术成熟度管理,积极吸引院校科研力量参与到产品研制和基础体系建设之中,借鉴行业内外企业单位成熟经验,助力型号研制和体系建设,积极“走出去、拿进来”,建立开放共享的产品研发体系。
  AEOS建设是集团党组审时度势作出的重大决策,是实现自主创新发展战略转型的强力支撑,更是贵阳所型号研制和长远发展的迫切需要,我们要坚定信心、锲而不舍,保持定力、久久为功,全力推进AEOS建设,努力走好航空发动机自主研制新长征路。

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